年2月至1984年12月，就学于同济大学城市规划专业，获工学学士、工学硕士学位。1984年12月进入中国城市规划设计研究院工作，先后在城市经济研究所、深圳分院、城市规划二所、汕头分院、城市交通研究所工作。2003年至2005年，参与、主持建设部、广东省政府组织的“珠江三角洲城镇群协调发展规划”。
1、中国城市发展研究院，一个专注于我国地方城市发展的研究机构，旨在通过规范化研究和深度剖析，解决城市发展中遇到的问题。其核心理念是推动城市管理向“有序、高效、综合、创新”的新方向发展，提升我国城市管理水平。
2、北京国际城市发展研究院是一家民办非企业单位，其登记证号为0030078，机构代码为600072761。它的业务主管单位是北京市社会科学界联合会，而具体的登记和管理则由北京市民政局负责。该研究院的主要业务领域包括中国和全球城市竞争力的深入研究与评价，以及城市发展、公共管理与宏观经济的探讨与咨询服务。
3、●专职研究人员和员工42人。●设有160名成员的硕士博士工作委员会。●设有87名专家成员的专家指导委员会。●23位司局长任本院顾问等职。
4、北京城市发展研究院原名北京城市发展研究所是从事城市综合发展领域的研究机构，法人单位，成立于1984年。研究院的主要对象是首都和各省城市，为其制定城市发展战略、规划建设和城市管理提供研究成果和决策方案。
5、中国城市发展研究院（China Urban Development Institute， 简称CCDI）是一家经国务院批准成立的独立综合性城市发展规划机构，注册资本为3亿元人民币。CCDI致力于以敬业精神、科学方法和创新改革为社会提供服务。
6、中国城市发展研究院（简称中城院）隶属于中华人民共和国住房和城乡建设部，根据中央编办的精神已完成事业单位企业化的转轨，在国家工商行政管理总局登记注册，注册资本金为3亿元人民币，院本部办公机构设于北京。
从城市的视角看，在土地资源紧缺的情况下，基础设施在城市的空间落位问题是制约新型交通能源基础设施发展的痛点。
通过交通、水利、电力等网络化设施建设，5G、人工智能、大数据等新基建，能带动国内消费增长，还能带来更多应用场景和业态。引领产业发展和国家安全领域也有投资需求，可推进相关产业布局、“卡脖子”项目攻关等。这场发布会介绍了交通、能源、新基建等领域后续投资重点。
交通基础设施与能源基础设施融合。根据查询中华人民共和国交通运输部官网显示，以交通基础设施为载体，结合清洁能源利用资源禀赋特性，充分依托和优化利用交通基础设施空间、沿线立体空间等路网线形区域进行清洁能源资源开发，打造线形能源流，实现交通基础设施与能源基础设施的深度融合。
能源与交通政策能源工作指导意见/： 强调智能交通与自动驾驶的创新应用，鼓励新能源汽车普及和绿色出行。充电基础设施/： 采用新技术推动标准完善，加快先进充换电技术的普及。购置税政策/： 优化新能源车税收政策，2024-2027年延续减免，促进市场增长。
当年9月，福建省委书记卢展工和省长黄小晶在与原建设部部长汪光焘的会谈中，共同表达了对海西发展的支持。双方决定，由建设部和福建省政府共同合作，编制《海峡西岸城市群协调发展规划》，以推动区域的经济发展和一体化进程。
当年9月，省委书记卢展工、省长黄小晶等和来闽考察的原建设部部长汪光焘会谈时，就支持海峡西岸发展达成共识。双方商定，由建设部、福建省政府联合编制《海峡西岸城市群协调发展规划》。
规划强调了城乡和区域的统筹，将海峡西岸城市群定位为两岸交流的重要枢纽，以科学发展观为指导，为海西的长远发展搭建了战略框架。目标是将其建设成祖国统一大业的前沿平台，国际合作的窗口，连接长三角、珠三角的沿海增长极，以及两岸文化交融和社会和谐的示范区域，同时也是践行科学发展观的先锋地带。
平潭海峡大桥是福建省第一座真正意义上的跨海特大桥，项目起点于福清市东瀚镇小山东，跨越海坛海峡， 经北青屿，终点至平潭娘宫，全线长4976米，其中桥梁长3510米。平潭县与台湾新竹相距仅68海里，是祖国大陆与台湾相距最近的县。平潭海峡大桥的建成通车，将对推进海峡西岸经济区的建设发挥重要作用。
海峡西岸城市群地理位置独特，位于我国沿海经济带上，东邻台湾海峡，北邻经济发达的长江三角洲，南与繁荣的珠江三角洲接壤，具有重要的经济地位。福建省作为这一区域的主导力量，与台湾地区在地缘、血缘、文化、商业和法制等方面有着紧密的联系，为其与台湾的交流与合作提供了独特优势。
规划摘要 海西城市群 凸显两岸交流枢纽战略地位原建设部长汪光焘：规划注重城乡统筹，注重区域统筹，明确了海峡西岸城市群的发展定位，是一个综合性、战略性和前瞻性的规划。