一句话，在现阶段行政领导存在着“出政绩——发展经济——吸引投资——突破规划”的思想行为方式，使城市规划部门和设计师面对的是“棋子”会自己走动的“一盘棋”，他们的美好蓝图在谋划、实施中备受行政部门意志的左右，经过不断修改被搞得面目全非、支离破碎。 第二，规划管理、监督的欠缺。
法律分析：两大规划衔接不够。即城乡规划与土地利用总体规划的衔接不够完善，造成与土地部门在工作中有互相冲突与矛盾的地方。规划滞后，编制工作有待加强。城镇规划工作滞后于城镇发展，规划思路和作用有待完善，城乡规划法颁布后，最大的难点就是规划全覆盖问题，县级城市尤为普遍。
城市总体规划过于强调物质设计和空间表现，缺少对l时碲经济、社会、公共财政等的考虑，结果导致规划的可操作性和可施行性比较差。（5）城市规划理念、方法落后于陕速发展的现实需求。规划中缺少经济分析、空间定量分析、不同规划方案之间定量和客观的比较分析、政策分析，还缺少风险和后果分析。
因此，劳动力过剩、社会分配不公、资源环境的恶化以及区域空间失衡等问题严重。 体系欠清晰，规划交叠现象比较严重，而且也没有国家层面的中长期发展规划，虽然五年规划足国家层面的总体规划，但规划期较短，无法代替中长期规划的作用。
中国城市规划的问题主要表现在以下几个方面：（1）城市规划成为决定和影响城市空间结构及其发展演变的决定性因子，而其他因子如税制、基础设施投资、政策法规、市场等，由于规划的刚性难以发挥应有的作用，城市规划导致城市效率损失也就在所难免。
城市规划建设中的这些问题主要表现在以下几个方面。 狼烟四起的“圈地运动”，导致城市近郊土地资源浪费严重，农民的非农化问题比较突出。由于实行市场经济、住房体制改革、允许土地拍卖，再加上国家鼓励推进城市化等，房地产、经济开发区等一时火暴，城市的“圈地运动”一浪高过一浪。
规划没有任何延续性，换一届领导调一次规划，太随意。好高骛远，动不动要求规划中国第世界领先，毫无根据和实事求是的态度。规划审批中个人主观意见太重，没有按照各地颁布的管理条例和技术规定进行审批。导致开发商和设计方摸不着头绪。
1、京津冀城市规划改革设计涉及一系列工程伦理问题，包括但不限于以下几点： 环境保护：在规划过程中，需要充分考虑如何减少对环境的影响，包括减少污染、节约水资源、保护生态多样性等。任何可能对环境造成破坏的规划方案都需要经过仔细评估和优化。
2、一校多区建设涉及的工程伦理问题是：涉及了利益伦理问题，因为一所高校要建设一个或多个校区必然会在原有老校区所具有的资源的基础上分出一些资源来“支援”新校区，是会有利益上的纠纷。
3、道德原则和行为规范。工程建设伦理包括工程决策、设计、建设，以及工程运转和维护中的道德原则和行为规范，这是一个新的应用伦理学领域。
4、一校多区涉及的工程伦理问题有教育资源公平性问题、课程设置和教学质量问题、师资配置问题、学生交通安全问题、社会认同和和谐问题。教育资源公平性问题：如果一校多区的实施方式导致某些区域的教育资源过于集中，而其他区域的教育资源匮乏，就可能引发公平性问题，影响学生的学习机会和发展。
5、青藏铁路建设涉及的主要工程伦理问题包括环境保护、文化遗产保护、对当地社区的影响以及工程安全等。青藏铁路作为连接西藏和青海的重要交通线，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。在其建设过程中，首先面临的就是环境保护的伦理问题。