1、竖向设计力求减少厂区挖、填土方量和节省污水提升费用。 厂区建筑风格力求统一，简洁明快，美观大方，并与厂区周围景观相协调。1 积极创造一个良好的生产和生活环境，把污水处理厂设计成为现代化的园林式工厂。
2、问题一：污水处理设计原则 2 设计原则 （1）基础数据可靠 认真研究基础资料、基本数据，全面分析各项影响因素，充分掌握水质特点和地域特性，合理选择好设计参数，为工程设计提供可靠的依据。
3、当工业企业排出的工业废水不能满足要求时，应在厂区内设置废水局部处理设施，将废水处理至满足要求后，再排入城市排水管道。当工业企业位于城市远郊区，比较洁净的生产废水如冷却水和饮水器废水可排入雨水管道。另外局部处理达到满足要求时，可排入城市排水管道。故B项错误。
整合原则，经济原则，安全原则。计发程序和国家和地方的经济技术发展水平相适应。（1）要正确处理好城市局部建设和整体发展的辩证关系。
【答案】：生态城市设计要遵循以下四条原则：自然生态的保护原则：自然生态是整个城市生态的基础，因此要优先考虑，最大限度地进行保护。生态城市设计的焦点就是要把人类的社会、经济活动控制在环境承载力之内。
【答案】：生态城市设计的核心原则包括： 自然生态保护原则：城市的可持续发展必须以自然生态为基础，这一原则强调对自然生态的最大限度的保护，并确保人类活动不会超出环境的承载能力。在保护自然生态时，我们不仅需要避免破坏，更要积极建设，将生态保护与人类发展需求相结合。
在城市规划编制过程中，应遵循和坚持以下原则：1．整合原则城市规划要坚持从实际出发，正确处理和协调各种关系的整合原则。（1）应当使城市的发展规模、各项建设标准、定额指标。计发程序问国家和地方的经济技术发展水平相适应。（2）要正确处理好城市局部建设和整体发展的辩证关系。
防洪原则：滨水园林景观是指水边特有的绿地景观带，它是陆地生态系统和河流生态系统的交错区。在滨河景观设计中除了要满足休闲、娱乐等功能外，它还必须具备一项特殊的功能，就是防洪性。
以人民为中心。以“为民、便民、惠民”为导向。（2） 因城施策。从城市战略定位、历史文化、资源禀赋、信息化基础设施以及经济社会发展水平等方面对城市进行科学定位，合理配置资源，有针对性地进行规划和设计。（3） 融合共享。
科学规划 加强高新区规划与国民经济和社会发展、城市建设、土地利用、环境保护、主体功能区以及产业布局规划的充分衔接，既要高起点、高标准制订发展规划，又要严格按照规划建设发展。
编制城市规划应遵循的原则是人工环境与自然环境相和谐的原则、历史环境与未来环境相和谐的原则和城市环境中各社会集团之间社会生活和谐的原则。如果编制城市规划与自然环境相违背，不遵循历史规律，破坏环境和生态平衡，始终是要遭受到大自然的惩罚的，所以遵循这三个原则显得尤为重要。
在城市规划编制过程中，应遵循和坚持以下原则：1．整合原则城市规划要坚持从实际出发，正确处理和协调各种关系的整合原则。（1）应当使城市的发展规模、各项建设标准、定额指标。计发程序问国家和地方的经济技术发展水平相适应。（2）要正确处理好城市局部建设和整体发展的辩证关系。
在城市规划编制过程中，应遵循和坚持以下原则： 1．整合原则 城市规划要坚持从实际出发，正确处理和协调各种关系的整合原则。 2．经济原则 城市规划要坚持适用、经济的原则，贯彻勤俭建国的方针，这对于中国这样一个发展中国家来说尤其重要。 3．安全原则 安全需要是人类最基本的需要之一。
1、讲究生态原则 生态是物种与物种之间的协调关系，是景观的灵魂。它要求植物的多层次配置。乔、灌、花、草的结合，分隔着竖向的空间，创造出植物群落的整体美。因此，在各路段的绿化建设中，要特别注重这一生态景观的体现。
2、道路绿地要与其它的街景元素协调，形成完美的景观。（5）道路绿地要选择好适宜的园林植物，形成优美，稳定的景观。（6）道路绿地应于道路上的交通、建筑、附属设施的地下管线等配合。（7）道路绿地设计应考虑到城市土壤条件、养护管理水平等因素。
3、第一，从城市整体出发，城市道路景观设计要体现城市的形象和个性。第二，从道路本身出发，将一条道路作为一个整体考虑，统一考虑道路两侧的建筑物、绿化、街道设施、色彩、历史文化等，避免其成为片段的堆砌和拼凑。
城市道路系统规划总原则是合理利用，因地制宜的安排道路连接，并考虑城市的需求以及环境的保护需求。具体的如下：合理用地、因地制宜，符合城市用地布局规划的需求。合理安排公路与各城市的连接。正确处理新建道路和原有路网的关系。按交通需求规划路网。要满足城市环境保护的需求。
可持续发展原则 可持续发展原则主张不为局部的和短期的利益而付出整体的和长期的环境代价，坚持自然资源与生态环境、经济、社会的发展相统一。
海口市市政建设规划管理办法的第二章详细规定了城市市政建设的规划管理。首先，城市道路建设必须遵循先地下后地上，先深埋后浅埋的原则，与地下管线结合施工（第八条）。城市道路红线内的设施限制严格，仅允许规划许可的管线、桥梁、交通设施等设置，其他建筑不得擅自添加（第九条）。
停车场的设置应结合城市规划布局和道路交通组织需要，合理分布。在大型公共建筑、重要机关单位门前以及公共汽车首、末站等处均应布置适当容量的停车场。大型建筑物的停车场应与建筑物位于主干路的同侧。人流、车流量大的公共活动广场、集散广场宜按分区就近原则，适当分散安排停车场。